Bara fata Opel Vectra A 1988-1992

Adam Opel era un adevarat om de afaceri – foarte rezonabil si foarte atent. Afacerea cu masinariile de cusut aducea un profit foarte bun, ca nu exista vreo gospodina in Germania care sa nu isi doreasca un “overlock” cu inscriptia AD – Adam Opel. E evident ca banii in firma veneau in cantitati impunatoare. Iar, domnul Opel nici nu avea de gand sa se opreasca. In primul rand a mutat fabrica dintr-o incapere mica din Rüsselsheim, in alta mult mai mare, pentru a produce mai mult si respectiv a vinde mai mult. Iar, apoi ca si oricare om de afaceri s-a gandit sa-si extinda businessul. Ca doar bani prea multi nu exista. Opel a ales bicicletele – de ce nu? In a doua jumatate a secolului 19, Europa a fost cuprinsa de un adevarat bum al vehiculelor pe 2 roti, iar productia lor promitea dividente importante. Gata s-a hotarat, insa trebuie sa recunoastem ca Opel senior spre deosebire de cei 5 fii ai sai, era destul de sceptic in privinta bicicletelor. Dar, dupa ce a calculat toate riscurile si veniturile potentiale, Adam Opel a luat decizia justa si in nomenclatorul de produse al companiei au aparut si bicicletele.

Ultimele decenii ale secolului, compania Opel le-a petrecut inflorind. E destul sa spunem ca firma lui Adam era considerata, cel mai serios producator de masini de cusut si biciclete din Germania. Doar ca, apoi a venit perioada neagra, cu adevarat neagra. In primul rand, piata transportului pe 2 roti devenea tot mai saturata, iar acest lucru insemna inevitabil scaderea vanzarilor. Mai mult de atat in 1895 – Adam Opel s-a stins din viata. Mostenitorii – sotia Sophia si cei 5 fii au inceput a gandi ce era de facut.