Mini " ELM 327 " OBD2 Interfata diagnoza universala. Compatibila Smartphone/ tableta cu Android sau PC " ELM327 "Bluetooth Blue

Probabil ati observat ghilemelele din titlul acestei licitatii, de aceea inainte sa comandati acest produs, de la mine, sau de la alti vanzatori, va rog sa atrageti atentia la urmatoarele detalii. Sunt foarte importante:

Probabil ca ati vazut internetul impanzit de anunturi ce promoveaza "Adaptoare de diagnoza ELM 327". Majoritatea sunt versiune 1.5, unele 1.4a, altele 1.5a etc.

Ce este de fapt acest ELM 327???

Raspuns: ELM 327 este defapt un procesor, sau un cip, sau circuit integrat, numiti-l cum doriti. Iata cum arata:  

Cipul este produs de catre compania ELM Electronics din Canada. Iar pe baza acestui cip (procesor), se poate construi o interfata de diagnoza, sau alte echipamente.

De mentionat este urmatorul fapt: cipurile originale ELM 327, au urmatoarele versiuni oficiale: 1.3a, 1.4b, 2.0 (niciodata ELM Electronics nu a produs un cip cu versiunea 1.5 sau 1.5a, sau 1.4a, sau 1.4).

Cum au ajuns sa se vanda pe internet interfete de diagnoza ELM 327 versiunile 1.5, sau 1.5a, 1.4 sau 1.4a?

Simplu: in momentul in care ELM Electronics a lansat prima versiune a cipului, anume 1.0, (se intampla prin 2004), chinezii au fost foarte isteti si l-au copiat. Ba mai mult, ca sa para mai performanti si mai nou, decat cei care l-au inventat, i-au atribuit si o versiune mai mare: fiecare chinez a botezat versiunea cipului cum a dorit el: unii au pus numele 1.4, altii 1.4a, altii care erau cei mai destepti (dupa parerea lor), l-a numit 1.5, vecinii sau dorind sa-i intreaca l-au numit 1.5a:) . Nu este greu sa deduceti insa faptul ca performantele Interfetei "ELM 327 1.5" sunt similare cu cele ale cipului ELM 327 versiunea 1.0 original (care nici nu se mai fabrica).

Ce a fost in continuare?

ELM Electronics a lansat in continuare versiuni noi ale cipului ELM 327: 1.3a, apoi 1.4b, iar din anul 2013 a aparut versiunea 2.0. Sigur invatand din greselile proprii, au criptat datele de pe cip astfel incat sa nu mai poata fi copiate de catre omuletii galbeni cu ochii mici. 

Dupa cum afirmam la inceput, ELM 327 este defapt un cip care poate fi integrat intr-un circuit electronic, astfel formand o interfata de diagnoza.

Care sunt diferentele intre o interfata ce functioneaza pe baza cipului original fata de cele ce utilizeaza copiile chinezesti?

E de la sine inteles faptul ca un adaptor construit pe ELM 327 original (oricare ar fi versiunea), vor arata datele reale masinii sau codurile de eroare exact si precis, pe cand cele chinezesti s-ar putea sa le arate eronat (fara sa va dati seama) sau chiar sa nu comunice deloc cu masina dvs.

Cipul original ELM 327 este capabil sa citeasca datele din calculatoarele masinilor fabricate din 1996 in SUA, benzinare dupa 2000 fabricate in Europa si Asia si dieselurile fabricate dupa 2004 in Europa si Asia. Cipul chinezesc se lauda si el cu aceleasi performante, dar in realitate se conecteaza pe muuult mai putine masini, fara sa existe vreo regula anume. De aceea in momentul in care cumparati un adaptor chinezesc, trebuie sa fiti pregatit ca acesta sa aiba sanse sa nu mearga pe masina dvs, chiar daca este cuprinsa in intervalele anilor de fabricatie mentionate mai sus...

Cum va dati seama daca interfata pe care o cumparati are cip original ELM 327?

• retineti: nu exista cip ELM 327 original care sa aiba una din versiunile: 1.4, 1.4a, 1.5 sau 1.5a.
• va puteti da seama si dupa pret: doar cipul ELM 327 original costa intre 19 si 23.5 dolari canadieni (aproximativ 70-80 Lei), iar daca ne gandim si la faptul ca pentru a construe o interfata de diagnoza mai sunt necesare si alte componente, pretul la poarta fabricii nu ar avea cum sa fie mai mic de 40 dolari, iar la revanzatori automat pretul ar fi mai mare (pentru ca e normal sa castige si ei ceva).
• Puteti desface adaptorul pentru a verifica: cipul original este inscriptionat cu ELM 327(ca in imaginea de mai sus), iar pe cipul chinezesc s-ar putea sa nu scrie nimic, sau sa scrie altceva.
• Un cip original ELM 327 are pinii (piciorusele) pe doua laturi ca in poza de mai sus, iar cele chinezesti pot varia, unele sunt cu pinii pe 2 laturi, iar altele pe 4 laturi, ca in imaginea de mai jos:

In concluzie putem mentiona urmatoarele: fiecare este liber sa cheltuie banii asa cum vrea, unii doresc performanta si cumpara originalul, altii vor sa dea bani mai putini, si primesc un obiect care are performante la fel de putine. Important este sa fiti informat inainte sa cumparati, si sa nu va lasati pacaliti de vanzatori care vand adaptoare "originale", dar care nu au nici o legatura cu ELM Electronics.

Toate cele prezentate mai sus pot fi confirmate pe pagina oficiala a companiei ELM Electronics (link-ul nu-l pot posta din pacate, dara daca dati un search "ELM Electronics" pe orice motor de cautare, o veti gasi cu siguranta).

Prefer sa fiu sincer si sa nu va pacalesc, prin urmare va rog sa tineti cont de faptul ca produsul de pe aceasta pagina nu are integrat un cip ELM 327 original, ci unul chinezesc si teoretic ar trebui sa corespunda specificatiilor de mai jos, dar practic s-ar putea ca aceste specificatii sa functioneze partial pe unele masini.

Despre produs:

Adaptor OBD II Bluetooth. 

Compatibil cu aplicatii atat pe Windows cat si pe Android. Este o interfata de diagnoza universala, multimarca, compatibila cu aproape toate marcile si modelele de masini din pe benzina din 2001 pana in prezent si cele pe motorina din 2004 pana in prezent, ce dispun de mufa OBD II. Permite citirea, interpretarea si stergerea tuturor erorilor prezente la motor.  

Compatibila cu protocoalele OBD II:

• ISO15765-4 (CAN)
• Iso14230-4 (KWP2000)
• ISO9141-2
• J1850 VPW
• J1850 PWM  

Functii:

Citire / Stergere Coduri Eroare Motor.

• Permite citirea, interpretarea si stergerea erorilor prezente la motor
• Citeste atat coduri generaliste cat si coduri specifice fiecarui producator in parte
• Este foarte usor de utilizat.

Citeste parametrii de functionare ai motorului in timp real:

• Turatia motorului
• Temperatura antigelului
• Viteza autovehiculului
• Presiunea din galeria de admisie
• Avansul aprinderii
• Temperatura aerului in admisie
• Debitmetru
• Pozitia clapetei de acceleratie
• Senzor turatie
• sonde lambda
• presiunea de injectie etc.  

Compatibilitate:

• Masini fabricate SUA: 1996 - Prezent
• Masini fabricate Europa si Asia: 2000 - Prezent (motorizare benzina) /2004 - prezent (motorizare diesel)

Atentie, produsul de pe aceasta pagina nu are integrat un cip ELM 327 original, ci unul chinezesc si teoretic ar trebui sa corespunda specificatiilor prezentate, dar practic s-ar putea ca aceste specificatii sa functioneze partial pe unele masini.