SUZUKI VZ800 Marauder

Schimb cu Honda Africa Twin.

Are urmatoarele modificari:

- comenzi avansate cromate Falcon

- sissy bar

- portbagaj

- manerele din aluminiu eloxat cu capete de ghidon personalizate

- capacul rezervorului de lichid de frana personaliza

- bucse din aluminiu sub inaltatoare pentru a ridica ghidonul (8mm)

- tobe Cobra (USA), suna bine si apasat, ca Terente

- rola de scule din piele

- coburi din piele, cam 10 L fiecare

- priza 12V

- ungator de lant home made

Motocicleta o am din 2007, am cumparat-o din Svistov, BG de la un (acum) prieten care o tinea in casa. Model pentru US, kilometraj in mile.

Am luat-o la 20 000 de km, nu stiu cat de reali au fost pentru ca nu mergea contorul de kilometri ala mic si am desfacut kilometrajul sa vad ce si cum si am gasit carcasa sparta si lipita.

De-a lungul timpului i-am schimbat uleiul + filtru in fiecare toamna Am schimbat bujii, sincronizat carburi, schimbat lichid de frana, antigel in fiecare primavara.

Am curatat majoritatea contactelor, inclusiv alea mici din comenzile de far/pornire/semnalizare, carbunii si colectorul electromotorului, soclurile becurilor tot in fiecare primavara.

La fiecare 2 ani i-am verificat jocul la supape, care a fost conform manualui. Anul trecut i-am facut test de compresie si a fost in limitele date in manual.

Toate operatiunile le-am facut eu.

Are baterie cumparata anul trecut, Volton, gel si cip de masurare a nivelului incarcarii. Placute de frana schimbate anul trecut, Carbon Loraine. Anvelope bune. Rulmenti la roti FAG originali schimbati primavara trecuta.

Carburatoarele au amestecul reglat pe mai bogat pentru racire mai buna si consum mai scazut.

In pret intra si kitul de pana de sub sa si un stander spate home made.

Cel mai mic consum a fost de 4,6/100km, fara pasager. Doar eu si bagaje.

Nu are ITP valabil.

Ella, papusa voodoo nu este inclusa in pret :)