-12%

I. Constantin, Jurnal de la bordul navei S.M.R. &bdquo;Ardealul&rdquo;, cca. 1930 foto

Numar articol: 253006380. Vezi produse asemanatoare.

I. Constantin, Jurnal de la bordul navei S.M.R. „Ardealul”, cca. 1930

Name: I. Constantin, Jurnal de la bordul navei S.M.R. „Ardealul”, cca. 1930
Brand: Nespecificat
SKU: 253006380
Price: 308 RON
Availability: inStock

Cost unic de transport la toate comenzile acestui vanzator

Disponibilitate:

In stoc 1 disponibil

Livrare:

Curier rapid - 20,00 Lei Detalii

Estimat livrare:

Marți, 8 Iul.

Cantitate:

Pret:

~~350,⁰⁰ Lei~~

308,⁰⁰ Lei

Economisesti 42,00 Lei

Produs:

Second Hand, Fără garanție

Politica de retur:

Produsul nu se poate returna

Plata:

Ramburs

Vanzator premium

aiuritul999

100% pozitive (din 243

)

Intreaba vanzatorul

Descriere

Raporteaza produs

Vânzatorul este direct răspunzator pentru produsul afișat în această pagină.

Specificatii

Jurnalul de bord al lui I. Constantin din timpul unei călătorii de studii întreprinsă în anii ‘30 la bordul navei S.M.R „Ardealul” în Marea Mediterană. Consemnările sale încep din ziua de 25 ianuarie, când a primit ordin de a se prezenta în fața comandantului navei, care urma să îi prezinte detaliile misiunii. Acesta prezintă în jurnal istoricul și detalii tehnice privind vasul, precum și modul în care erau realizate manevrele și capacitatea de încărcare. Consemnările se opresc în ziua de 20 februarie, când ancorează în portul Constanța. Jurnalul cuprinde la final semnătura olografă a comandantului Antonescu, precum și ștampila Serviciului Maritim Român, „Vaporul Ardealul”, care atestă faptul că acesta a fost verificat. Ultimele file ale caietului reprezintă planuri realizate de I. Constantin, unul al portului Haiffa, iar cel de-al doilea al portului Beyrouth. Caietul este format din 30 de file veline și redactat olograf, cu cerneală albastră.

STARE BUNAA

FORMAT: 24 * 19 CM

AN: CCA 1925-1930

Nava mixtă Ardeal

Nava mixtă "Ardeal" a fost o navă a marinei comerciale române. Avea scop dublu, de transport pasageri şi transport marfă.

A fost construită în Germania în anul 1922 pe şantierul naval din Wilhelmshaven. Avea corpul construit din oţel şi puntea din oţel şi lemn. Lungimea sa era de 129,1 metri şi lăţimea de 16,48 metri, tonaj 7.840 tone dead-weight. Dezvolta o viteză maximă de 10,6 noduri, motorul având 2.850 cai-putere.

Putea să transporte 150 pasageri (în trei categorii de cabine) şi 1.070 tone marfă.

Numele iniţial a fost "Emil Kirchdoft". A primit acte de naţionalitate română în anul 1932. În 1945 a fost luată de U.R.S.S ca şi despăgubire de război, fiind retrocedată României în acelaşi an. În anul 1949 a fost adusă ca aport al României la Societatea Sovromtransport, constituită împreună cu U.R.S.S.

ATENTIE : IN FUNCTIE DE NUMARUL KILOGRAMELOR, COSTUL TRANSPORTULUI LA COLET, POATE CRESTE.

COLETELE SUNT TRIMISE CU POSTA SAU CURIERUL, O SINGURA DATA PE SAPTAMANA, MARTI SAU MIERCURI.

PREDARILE PERSONALE, SE FAC LA PIATA UNIVERSITATII.NU INSISTATI PENTRU ALTA ZONA.

VERIFICATI DACA ATI LASAT DATELE COMPLECTE, FOLOSIND DOAR UN NR DE TELEFON.

SE ACCEPTA RETUR, DOAR DACA CARTEA SAU PRODUSUL ESTE DEFECT.

DACA NU SUNTETI DE ACORD CU CELE DE MAI SUS, NU LICITATI !