Kit prindere cric KTM 1998-2007 4MX
- La predare
- Ramburs direct la vanzator
- Avans
-
Ramburs prin Garantia de Livrare
Curierul special îți livrează produsul pe care tu îl achiți la primire. Dacă produsul nu este ca în descriere, îți recuperezi banii, inclusiv taxele de transport.
- Online


Descriere
Raporteaza produsVânzatorul este direct răspunzator pentru produsul afișat în această pagină.
-
Marca4MX
Specificatii
Kit prindere cric lateral/central 4MX KTM 1998-2007 - OEM replacement Kitul de prindere cric 4MX pentru KTM (1998-2007) este disponibil la cel mai bun pret la SHR Motors Pitesti. Piesa de calitate OEM replacement, ideala pentru inlocuirea prinderilor originale uzate sau lipsa. Recomandat atunci cand cricul lateral sau cricul central are joc, nu se fixeaza corect ori prinderile sunt deteriorate. Coduri produs Cod OEM: 50303023270; 50303023054; 50303024000; 10003021000 Cod producator: 4MX-KS01 Descriere tehnica detaliata Acest kit contine componentele necesare pentru prinderea si fixarea corecta a cricului (sinonime: cric lateral = cric de sprijin; cric central = cric dublu/stand central) pe motocicletele KTM compatibile. Rolul lui este sa asigure o articulatie sigura si o fixare stabila, astfel incat cricul sa se plieze si sa se blocheze corect. O prindere uzata poate duce la joc excesiv, zgomote, pozitionare instabila pe cric sau chiar la slabirea sistemului de sustinere. Inlocuirea cu un kit complet readuce functionarea corecta si reduce riscul de deteriorare a altor componente din zona de montaj. Caracteristici principale - Inlocuire tip OEM pentru prinderea cricului lateral/central - Ajuta la eliminarea jocului si la fixare corecta - Solutie practica pentru reconditionarea sistemului de stand - Potrivit pentru motocicletele KTM din lista de compatibilitate Compatibilitate KTM - 125 EGS 6KW Europe (1998) - 125 EXC Australia - 125 EXC Europe - 125 EXC Great Britain - 125 EXC SIX-DAYS Europe - 125 EXC USA - 125 SX USA (2000) - 125 SXS Europe (2001) - 200 EGS 8kW Europe (1998) - 200 EXC - GS 8kW Europe (2000) - 200 EXC - GS Europe - 200 EXC Australia - 200 EXC Europe - 200 EXC Great Britain - 200 EXC JACKPINER USA (1997) - 200 EXC SGP Asia (2001) - 200 EXC SGP GS Asia (2002) - 200 EXC USA - 200 MXC USA - 250 EGS 11KW Europe (1998) - 250 EXC 12lt USA (1998) - 250 EXC Australia - 250 EXC Europe - 250 EXC FACTORY Europe (2005) - 250 EXC Great Britain - 250 EXC RACING Australia - 250 EXC RACING Europe - 250 EXC RACING Great Britain - 250 EXC RACING SIX DAYS Europe - 250 EXC RACING USA (2002) - 250 EXC SIX-DAYS Europe - 250 EXC USA - 250 EXC-F Australia (2007) - 250 EXC-F Europe - 250 EXC-G RACING USA - 250 MXC USA - 250 SX USA (2000) - 250 XCF-W South Africa (2007) - 250 XCF-W USA - 300 EGS 10KW Europe (1998) - 300 EXC 12lt USA (1998) - 300 EXC Australia - 300 EXC Europe - 300 EXC Great Britain (2004) - 300 EXC SIX-DAYS Europe - 300 EXC USA - 300 EXC-E Australia (2007) - 300 EXC-E Europe (2007) - 300 MXC 12lt USA (1998) - 300 MXC USA - 380 EGS 8kW Europe (1998) - 380 EXC 12lt USA (1998) - 380 EXC Australia - 380 EXC Europe - 380 EXC USA - 380 MXC 12lt USA (1998) - 380 MXC USA (2000) - 380 SX USA (2000) - 400 EXC FACTORY Europe (2005) - 400 EXC FACTORY RACING Europe (2007) - 400 EXC RACING Australia - 400 EXC RACING Europe - 400 EXC RACING Great Britain (2004) - 400 EXC RACING SIX-DAYS Europe - 400 EXC RACING USA - 400 EXC-G RACING USA - 400 SX RACING USA (2000) - 450 EXC FACTORY Europe (2005) - 450 EXC FACTORY RACING Australia (2007) - 450 EXC FACTORY RACING Europe (2007) - 450 EXC RACING AU, GB (2007) - 450 EXC RACING Australia - 450 EXC RACING Europe - 450 EXC RACING Great Britain - 450 EXC RACING SIX-DAYS Europe - 450 EXC USA (2007) - 450 EXC-G RACING USA - 450 MXC-G RACING USA - 520 EXC RACING Australia - 520 EXC RACING Europe - 520 EXC RACING SIX.DAYS Europe - 520 EXC RACING USA - 520 EXC-G RACING USA (2002) - 520 MXC RACING USA (2002) - 520 SX RACING USA (2000) - 525 EXC FACTORY Europe (2005) - 525 EXC FACTORY RACING Australia (2007) - 525 EXC FACTORY RACING Europe (2007) - 525 EXC RACING AU, GB (2007) - 525 EXC RACING Australia - 525 EXC RACING Europe - 525 EXC RACING Great Britain - 525 EXC RACING SIX-DAYS Europe - 525 EXC USA (2007) - 525 EXC-G RACING USA - 525 MXC DESERT RACING Europe - 525 MXC-G RACING USA - 525 XC DESERT RACING Europe Beneficii pentru client Beneficii principale: - Fixare mai ferma a cricului si functionare corecta - Reduce jocul si uzura in zona de montaj - Solutie eficienta pentru reconditionare, fara improvizatii - Cost optim comparativ cu inlocuirea mai multor piese separat Informatii comerciale Produsul este nou si beneficiaza de garantie de la producator. Pretul include toate taxele, mai putin costurile de livrare. Cele mai bune preturi in magazinul SHR Motors Pitesti.
Galerie foto
Modalitati de livrare si plata
LIVRARE
In Pitesti
-
- Predare personala in max. 1 zi lucratoare
-
- Prin curier cu Garantia de Livrare - 18.99 Lei in max. 2 zile lucratoare
In Romania:
-
- Prin curier cu Garantia de Livrare - 18.99 Lei in max. 2 zile lucratoare
PLATA
- - La predare
- - Ramburs direct la vanzator
- - Avans
- - Ramburs prin Garantia de Livrare
Curierul special îți livrează produsul pe care tu îl achiți la primire. Dacă produsul nu este ca în descriere, îți recuperezi banii, inclusiv taxele de transport.
- - Online
Politica de retur
- - Produsul se poate returna in maxim 3 zile lucratoare
- - Metoda de retur: Ramburs contravaloare produs
- - Costul transportului va fi suportat de catre cumparator
- - Alte detalii: Retur acceptat in conditiile Garantiei de Livrare
Spune-ti parerea acordand o nota produsului


