Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 1L

Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 1L Liqui Moly Top Tec 4310 0W-30 1L Ulei de motor modern cu conținut de cenușă scăzut și vîscozitate scăzută, de ultimă generație, pentru utilizare pe tot parcursul anului. Combinația de uleiuri de bază parțial-sintetice produse prin tehnologie de sinteză, împreună cu cea mai nouă tehnologie de aditivi Garantează un ulei de motor care oferă o protecție excepțională împotriva uzurii, reduce consumul de ulei și consumul de combustibil asigurând în același timp o lubrifiere rapidă a motorului. Anumiți producatori de vehicule au nevoie de un ulei de motor cu aceasta specificatie pentru utilizarea filtrelor de particule diesel (DPF), pentru a asigura durata de viață maximă a filtrului Proprietăți: - economii mari de combustibil - penetrare rapidă a uleiului - potrivit pentru filtrele de particule diesel DPF - protecție excelentă la înaltă presiune și uzură - protecție excelentă la coroziune - funcționarea lină a motorului - stabilitate excelentă la forfecare - menținerea curată a motorului - miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile Specificații și aprobări: ACEA C2 ∙ Peugeot Citroen (PSA) B71 2312 LIQUI MOLY recomanda utilizarea acestui produs si la autovehiculelor care necesită următoarele specificatii: Fiat 9.55535 -DS1 ∙ Fiat 9.55535 -GS1 Date tehnice: Clasa SAE (uleiuri de motor) 0W-30 SAE J300 Densitate la 15 ° C 0,845 g / cm³ DIN 51757 Vâscozitate la 40 ° C 50 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la 100 ° C 9,5 mm² / s ASTM D 7042-04 Vâscozitate la -40 ° C (MRV) <60000 mPas ASTM D 4684 Vâscozitate la -35 ° C (CCS) <= 6200 mPas ASTM D 5293 I ndicele de vâscozitate 175 DIN ISO 2909 HTHS la 150 ° C >= 2,9. mPas ASTM D 5481 Punctul de Curgere <= -39 ° C DIN ISO 3016 Pierderea prin evaporare (Noack) 10,9% CEC-L-40-A-93 Punct de aprindere 230 ° C DIN ISO 2592 Număr de bază total 7 mg KOH / g DIN ISO 3771 Cenușă de sulfat ≤ 0,8 g/100g DIN 51575 Numărul de culoare (ASTM) L 5,5 DIN ISO 2049