Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 1 litru

Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 1 litru

Ulei de motor cu vascozitate redusa, de inalta performanta, pentru utilizarea all-season. Combinatia de uleiuri de baza neconvetionale cu tehnologia cea mai avansata de producere a aditivilor, precum si aditivul special Molygen garanteaza un ulei de motor cu vascozitate redusa, stabil la forfecare, care previne depunerile in siguranta, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului si astfel ofera o protectie optima la uzura. Acest lucru determina o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de serviciu a motorului.

Proprietati
- stabilitate optima la îmbatrânire
- curatenia remarcabila a motorului
- livrare rapida de ulei la temperaturi scazute
- stabilitate mare la forfecare
- reducerea frecarii si uzurii
- protectie excelenta la uzura
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert
- comportament excelent la temperaturi ridicate si scazute
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- economiseste combustibil si reduce emisiile de poluanti

Clasificari si specificatii:
LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs la autovehiculele cu urmatoarele specificatii: 
ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL ∙ Fiat 9.55535-G2 • GWM • HAVAL ∙ MB 229.3 ∙ Peugeot Citroen (PSA) B71 2300 ∙ Renault RN 0700∙ Renault RN 0710 ∙ VW 501 01 ∙ VW 502 00 ∙ VW 505 00

Date tehnice
Clasa SAE                          10W-40                   SAE J300
Densitate la 15°C               0,865 g/cm³             DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            93,0 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C          14,0 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C           < 60000 mPas        ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C           <=7000 mPas         ASTM D 5293
Indice de vâscozitate          155                         DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas           ASTM D 5481
Punct de curgere                -39°C                      DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare       9,5 Gew.-%            (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere             232°C                     DIN ISO 2592
Numarul total de baza        11,0 mg KOH/g       DIN ISO 3771
Cenusa sulfat                     1,0 - 1,6 g/100g       DIN 51575
Culoare                               verde, fluorescent

Domenii de aplicare
Optim pentru motoarele moderne pe benzina si diesel cu si fara turbocompresoare cu gaz de evacuare. Pentru protejarea si pastrarea valorii motorului pe perioade lungi între schimbarile de ulei si cu sarcini mari.

Aplicatie
Trebuie respectate instructiunile de utilizare ale producatorilor de vehicule si de motoare. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile în comert. Efectul optim obtinut numai atunci când este folosit singur (adica fara amestecare).

Ambalaje disponibile
1 l          9955
4 l          8538
5 l          9951
60 l        9063
205 l      9064