Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20 4 litri

Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20 4 litri

Ulei de motor cu vâscozitate redusa, de înalta performanta, pentru utilizarea all-season. Combinatia de uleiuri de baza neconventionale cu tehnologia cea mai avansata de producere a aditivilor, precum si aditivul special Molygen garanteaza un ulei de motor cu vâscozitate redusa, stabil la forfecare, care previne depunerile în siguranta, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului si astfel ofera o protectie optima la uzura. Acest lucru determina o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de serviciu a motorului.

Proprietati
- functionarea lina a motorului
- presiunea optima a uleiului în toate conditiile de functionare
- durata lunga de viata a motorului
- reduce emisiile poluante
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- protectie excelenta la uzura
- fiabilitate ridicata a lubrifierii
- curatenia remarcabila a motorului
- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece
- stabilitate optima la îmbatrânire
- comportament excelent la temperaturi scazute
- reduce consumul de combustibil
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert

Specificatii:
API SP ∙ ILSAC GF-6A
LIQUI MOLY recomanda utilizarea acestui produs si la autovehiculelor care necesita urmatoarele specificatii:
Chrysler MS-6395 ∙ Daihatsu ∙ Ford WSS-M2C 930-A ∙ Ford WSS-M2C 945-A ∙ GM dexos1 Gen 2 ∙ Honda ∙ Hyundai ∙ Kia ∙ Isuzu ∙
Mazda ∙ Mitsubishi ∙ Nissan ∙ Subaru ∙ Suzuki ∙ Toyota

Date tehnice
Clasa SAE (uleiuri de motor)       5W-20                SAE J300
Densitate la 15°C                        0,850 g/cm³        DIN 51757
Vâscozitate la 40°C                     50,5 mm²/s         ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C                   8,8 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C (MRV)         < 60000 mPas   ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C (CCS)         <=6600 mPas     ASTM D 5293
Indice de vâscozitate                   154                     DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                             >= 2,9 mPas      ASTM D 5481
Punct de curgere                          -48°C                 DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare (Noack)    9,4 Gew.-%       CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere                        230°C                DIN ISO 2592
Numarul total de baza                   7,2 mg KOH/g    DIN ISO 3771
Culoare                                          verde, fluorescent

Domenii de aplicare
Optim pentru cele mai moderne motoare pe benzina si Diesel, japoneze si americane, cu tehnologie pe mai multe supape,
turbocompresor de supraalimentare, precum cu si fara racirea aerului de supraalimentare (LLK). Pentru protectia si mentinerea
motorului în cazul intervalelor lungi de schimbare a uleiului si pentru cerintele deosebite în materie de motorizare.

Aplicatie
Trebuie respectate instructiunile de utilizare ale producatorilor de vehicule si de motoare. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile în comert. Efectul optim obtinut numai atunci când este folosit singur (adica fara amestecare).

Ambalaje disponibile
1 l                 8539
4 l                 20798
5 l                 8540
205 l             20799