Ulei de motor Liqui Moly Special Tec DX1 5W-30 4L

Ulei de motor Liqui Moly Special Tec DX1 5W30 4L

Ulei de motor de înalta tehnologie cu frecare redusa pe produs prin tehnologie de sinteza. Optimizeaza consumul de combustibil.
Asigura un comportament excelent la pornirea la rece, protectie optima la uzura si curatirea remarcabila a motorului. Tehnologia
inovativa bazata pe aditivi minimizeaza pre-aprinderea cu viteza redusa (LSPI) si astfel asigura o viata a motorului mai lunga. Ideal pentru intervale extinse de schimb de ulei si cerinte extreme asupra motorului.

Proprietati
- Reducerea pre-aprinderii cu viteza redusa (LSPI) si pre-aprindere stocastica (SPI)
- garanteaza un consum redus de combustibil
- rezistenta excelenta la uzura
- curatenia remarcabila a motorului
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice

Corespunde si îndeplineste urmatoarele specificatii si clasificari:
API SP ∙ ILSAC GF-6A 
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare urmatoarele specificatiile:
API SN + RC • Chrysler • Fiat 9.55535-CR1 • Ford WSS-M2C 946-A • Ford WSS-M2C 946-B1 • Ford WSS-M2C 961-A1 • GM dexos1
Gen 3 • GWM • HAVAL • Honda • Hyundai • Kia • Mazda • Nissan • Toyota • Wuling

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-30                 SAE J300
Densitate la 15°C               0,850 g/cm³         DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            60,2 mm²/s          ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         10,4 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C          < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C          <=6600 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         163                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >2,9 mPas          ASTM D 5481
Punct de curgere               - 45°C                  DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare     9,5 % (Noack)       CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere            230                       DIN ISO 2592
Numarul total de baza       9,0 mg KOH/g      DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat               0,9 g/100g            DIN 51575
Culoare                              L 3,5                     DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Special dezvoltat pentru cerintele GM si Vehicule Opel cu motor pe benzina. Alti producatori precum Chrysler, Ford, Kia, Honda,
Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota etc., de asemenea, uneori necesita un lubrifiant cu aceasta specificatie pentru diverse tipuri de
vehicule.

Mod de utilizare:      
Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare . Se obtine efect maxim doar daca este utilizat în stare neamestecata.

Ambalaje disponibile
1 L       Art. nr. 20967
4 L       Art. nr. 20968
5 L       Art. nr. 20969
20 L     Art. nr. 3767
60 L     Art. nr. 20950
205 L   Art. nr. 20951