Solutie Polimer -Rezerva polimer lichid 600ml PYA002

Aplica stratul protector polimer pentru a reface absorbantul UV a farurilor si pentru a le proteja de zgariaturi. Nu este necesar sfeluirea farurilor cu toate discurile, este suficient sa utilizezi doar cele de 320-600-1000-1500 dupa care aplici stratul protector polimer. Aplicare foarte rapida cu ajutorul canei vaporizator. Lichidul de polimer se incalzeste, se directioaneaza aburii de polimeri catre supfrata slefuita a farurilor. Aburii de polimeri se depun pe suprafata sfeluita a farurilor, rezultatul fiind un luciu impecabil. Asigura rezistenta crescuta la zgariaturi. Stratul protector polimer se ususca instant! Cum ai terminat lucrarea se poate preda masina clientului. Este compatibil cu adezivul foliilor de protectie. Peste stratul protector polimer se poate aplica si folie protectie. Aburii de polimeri nu afecteaza vopseaua, lacul, plasticul sau elementele de cauciuc. A se evita contactul lichidului cu elemente de plastic, cauciuc sau parti vopsite/lacuite. A nu se spala masina cu spuma activa timp de 48 de ore. Avantaje: Utilizezi discuri mai putine discuri, deci ai costuri mai scazute Timp de executie redus cu 50% Fara timp de uscare, predai masina la finalizarea lucrarilor Compatibilitate cu foliile protectie PPF ATENTIE! Nu se poate folosi ca atare, este necesar un kit de restaurare faruri, ce contine cana speciala pentru polimer lichid. *Surplusul care ramane in cana dupa folosire se poate turna inapoi in sticla pentru refolosire. Siguranta: In timpul utilizarii, purtati o masca pentru a preveni inhalarea directa a produsului. Nu fumati cand folositi. Tineti departe de copii, femei insarcinate si persoane in varsta. Nu inghititi produsul. Utilizare: Pentru a face farurile mai luminoase si mai clare, cititi cu atentie instructiunile. Produsul nu trebuie expus la soare, astfel incat lucrarile de restaurare trebuie facute in interior sau in umbra. 1. Curatare Curatati suprafata farului cu o laveta curata. 2. Izolare Mascati zonele de lucru cu hartie de mascare si banda de vopsea pentru a evita deteriorarea marginilor vopsite. 3. Slefuire (Pregatire) Slefuirea trebuie facuta foarte riguros, iar suprafata farurilor trebuie slefuita in mod uniform, ceea ce va garanta o finisare perfecta. Procesul de slefuire poate fi realizat in doua moduri: manual sau cu masina. Granulatia de smirghel utilizata va depinde de deteriorarea farurilor: • P150 -P180 pentru farurile care au fost lacuite anterior • P240 pentru faruri puternic deteriorate • P320 pentru a elimina riscurile lasate de P240 • P500 pentru a elimina riscurile lasate de P320 • P800 pentru a elimina riscurile lasate de P500 • P1000 pentru a elimina riscurile lasate de P800 • P1200 pentru a elimina riscurile lasate de P1000 Daca intentionati sa aveti un finisaj perfect, procesul de slefuire ar trebui sa fie finalizat cu granulatie P1500 pana la P2000. Se poate folosi si discurile cu garnulatie de 320 – 600 – 1000 – 1500, (daca farul nu a fost lacuit) dupa care se aplica startul protector polimer. Slefuire manuala In procesul de slefuire manuala, trebuie sa foloseasca coala de hartie abraziva rezistenta la apa. Se recomanda ca in utilizarea acestui procedeu sa fie schimbata directia miscarii de slefuire de fiecare data cand se schimba granulatia smirghelului, de exemplu: slefuirea (P180) cu miscari transversale, urmatoarea slefuire (P240) trebuie utilizata cu miscari verticale, cu exceptia marginilor care trebuie slefuite cu atentie pentru a evita deteriorarea. Dupa terminarea procesului de slefuire, umiditatea trebuie stearsa de pe suprafata farului cu un prosop de hartie. Suprafata farului este uniforma si neteda, alba si fara urme de slefuire. Farurile sunt gata acum sa fie restaurate. Slefuirea cu masina In procesul de slefuire cu masina se recomanda utilizarea discurilor de smirghel cu sau fara gauri. Discurile cu gauri pot lasa micro zgarieturi si astfel nu vor permite un finisaj perfect. Zonele din colt ar trebui sa fie slefuite manual, astfel incat sa nu existe riscul de deteriorare a vopselei. 4. Finisare Dupa procesul de slefuire, finisarea trebuie facuta cu sistemul de fumigare care reface structura de protectie a farului (strat de polietilena). Turnati 60 – 80 ml de produs finit in cupa (daca puneti mai mult produs, nu este problema, deoarece excesul poate fi reutilizat). Cu toate acestea, ar trebui sa va asigurati o doza initiala adecvata, astfel incat sa puteti face intreaga munca simultan. Porniti echipamentul pentru a incalzi produsul si asteptati aproximativ trei minute. Luati cupa de maner, folositi mana dreapta pentru a tine cupa si mana stanga pentru a tine conducta de evacuare a gazului. Cu mana dreapta puteti agita cupa, astfel incat lichidul din interior sa poata fi incalzit complet, astfel gazul va iesi uniform. Produsul in stare gazoasa va incepe apoi sa iasa din teava de iesire a cupei si poate incepe procesul de finisare. Asigurati-va ca vaporii degajati intra in contact cu intreaga suprafata a farului. Mentineti viteza uniforma si veti vedea ca zona expusa la abur va deveni imediat transparenta si neteda. Procesul de finalizare de va face orizontal de la stanga la dreapta sau de la dreapta la stanga, niciodata vertical. Nu uitati: daca este clar, nu trebuie sa refaceti zona. Daca exista zgarieturi adanci, lasati aburul sa functioneze mai mult in acea zona. IMPORTANT: Ori de cate ori echipamentul nu este folosit, acesta trebuie deconectat de la linia electrica, deoarece supraincalzirea poate provoca daune. NU LASATI ECHIPAMENTELE CONECTATE PENTRU PERIOADE DE TIMP MAI MARI DE 5 minute. 5. Precautii si intrebari frecvente: Picaturi de lichid pe faruri: cauze si solutii Lichidul folosit in restaurarea farurilor este un produs extrem de volatil, frigul il pastreaza in forma lichida. Cand lichidul este incalzit, trece la starea gazoasa. Aburul se va acumula pe peretele tubului de evacuare, atunci cand vaporii se condenseaza, peretele cu lichidul condensat (similar cu apa), poate curge. Nu lasati conducta de gaz in jos. Imediat ce vedeti picaturi condensate de lichid, indreptati imediat tubul de iesire, daca scurge accidental, continuati dupa cum urmeaza; – In primul rand finalizati reparatia farurilor. – Recuperati produsul in exces si asezati-l in flacon ca si cum reparatia s-ar fi terminat. – Asteptati cinci minute si finisati cu P320, P500, P800, P1000 si P1200. Dupa terminarea slefuirii, folositi o laveta pentru a curata