Tester scurgere garnitura chiulasa, 10ml; AMIO

Tester scurgere garnitura chiulasa, 10ml

Tester scurgeri garnitura de chiulasa pentru masurarea continutului de CO2 in sistemul de racire

Testerul a fost conceput pentru a elimina suspiciunile de deteriorare a garniturii de chiulasa si a chiulasei in sine la motoarele cu ardere interna cu benzina, diesel si GPL racite cu lichid. Daca garnitura are scurgeri si CO2-ul ajunge in sistemul de racire, fluidul de reactie isi schimba culoarea in galben sau verde.

Principiul de functionare al instrumentului se bazeaza pe masurarea concentratiei de CO2 - in cazul unei concentratii crescute, fluidul de reactie reactioneaza cu CO2 si isi schimba culoarea.

Kitul contine:

Fluid de reactie C2 10ml (suficient pentru 5 teste)

Adaptor universal conic 25mm-55mm

Tub de masurare

Adaptorul de masurare negru (25mm-55mm) ofera posibilitatea de a verifica de 6 ori mai multe diametre diferite de orificii de umplere a lichidului de racire decat in cazul testerelor cu un singur adaptor alb. Permite verificarea, printre altele, a autoturismelor, camioanelor, tractoarelor, excavatoarelor, motocicletelor, stivuitoarelor.

Adaptorul este fabricat dintr-un amestec special de cauciuc, rezistent la temperaturi ridicate si suficient de moale - datorita caruia se fixeaza etans pe orificiul de umplere si pe tubul testerului, garantand etanseitate 100% in timpul testului.

Instructiuni pentru efectuarea testului:

1. Umpleti instrumentul cu fluid de reactie pana la nivelul dintre camere (aproximativ 2 ml).

2. Conectati testerul la orificiul vasului de expansiune sau al radiatorului.

3. Porniti motorul, turati-l pentru a obtine o presiune de ardere mai mare.

4. Lasati motorul la o turatie usor crescuta si observati comportamentul fluidului de reactie.

5. O schimbare a culorii fluidului de reactie in galben sau verde in cateva minute de la inceperea testului indica o garnitura de chiulasa defecta sau o deteriorare a chiulasei in sine.

6. Demontati cu grija instrumentul dupa finalizarea testului.

Rezultatele testului:

1. Schimbarea culorii de la albastru la verde la un motor diesel - indica o deteriorare a garniturii de chiulasa sau a chiulasei in sine.

2. Schimbarea culorii de la albastru la galben la un motor pe benzina/GPL - indica o deteriorare a garniturii de chiulasa sau a chiulasei in sine.

3. Culoarea fluidului de reactie albastru - Nu a fost detectat CO2 in sistem.

Informatii de siguranta:

in timpul testului la rezervorul radiatorului, este obligatoriu sa se acorde o atentie deosebita la desurubarea capacului pe un motor cald si in timpul testului in sine - risc de arsuri!

Nu lasati lichidul de racire sa se amestece cu fluidul de reactie in timpul testului - testul poate fi invalid!

A nu se lasa la indemana copiilor, spalati-va bine pe maini dupa test!