Ulei de motor Liqui Moly Leichtlauf cu MOS2 10W40, 1L

Ulei de motor Liqui Moly Leichtlauf cu MOS2 10W40, 1L

Ulei de motor semi sintetic cu viscozitate redusă. Pentru şoferii atenţi la costuri. Lubrifiantul cu viscozitate redusă MoS2 formează o peliculă de lubrifiere foarte rezistentă pe toate suprafeţele metalice cu frecare şi glisare. Avantaje: Cea mai rapidă lubrifiere la pornire şi frecarea minimă în regimul de deplasare cotidian asigură o durată de serviciu extrem de lungă a motorului. Asigură cele mai mari rezerve de siguranţă la pornire şi în faza de încălzire, în cazul solicitărilor extreme precum şi în cazul traficului stop-and-go etc. Creşte fiabilitatea datorită asigurării funcţionalităţii în condiţii anormale. Reduce consum de ulei şi de carburant. Produs dezvoltat special

de firma LIQUI MOLY.

Proprietăți

- protecție excelentă la uzură

- fără efecte nocive asupra convertoarelor catalitice

- comportament bun la pornire la rece

- stabilă la îmbătrânire și vâscozitate stabilă

- curățenia remarcabilă a motorului

- proprietăți excepționale de funcționare de urgență

- potrivit pentru motoare pe benzină și diesel cu și fără turboalimentarea gazelor de eșapament

- lubrifiere instantanee după pornire la rece

Specificaţii şi clasificări : 

ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL

Caracteristici tehnice:

Clasa SAE                          10W-40                    SAE J300

Densitate la 15°C               0,86 g/cm³                DIN 51757

Vâscozitate la 40°C            88,0 mm²/s               ASTM D 7042-04

Vâscozitate la 100°C          14,0 mm²/s               ASTM D 7042-04

Vâscozitate la -30°C           < 60000 mPas          ASTM D 4684

Vâscozitate la -25°C           <=7000 mPas           ASTM D 5293

Indice de vâscozitate          164                           DIN ISO 2909

HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas             ASTM D 5481

Punct de curgere                -36°C                        DIN ISO 3016

Pierderea la evaporare       11,2%                       (Noack) CEC-L-40-A-93

Punct de aprindere              230°C                      DIN ISO 2592

Numărul total de bază         9,0 mg KOH/g          DIN ISO 3771

Cenușă sulfat                      1,0 - 1,6 g/100g        DIN 51575

Culoare                                negru/gri

Domeniul de aplicare: 

Uleiul de motor pentru motoare cu benzină și Diesel  fără filtru de particole diesel DPF. Testat pentru turbocompresoare și convertoare 

catalitice.

Mod de utilizare: 

Se vor respecta prescripţiile producătorilor de automobile şi de motoare.