Ulei de motor Liqui Moly Molygen New Generation 5W30 DPF 4L

Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 DPF 4L
 

Ulei de motor cu frecare redusa bazat pe tehnologie de sinteza. Cu tehnologie inovatoare de protectie la uzura MFC si rezerva de putere extrem de mare pentru performante maxime. Capacitatea buna de suspendare si curatare a murdariei asigura o curatare optima a motorului. Acest lucru duce la combustibil economii si asigura o functionare fiabila, precum si durata de viata maxima a filtrului de particule diesel (DPF) si motor. Depaseste cerintele de testare a renumiti producatori de vehicule.

Proprietati
- functionarea lina a motorului
- protectie excelenta la uzura
- fiabilitate de ungere remarcabila
- stabilitate mare la forfecare
- asigura o durata lunga de viata a motorului
- reduce consumul de combustibil
- curatenia remarcabila a motorului
- livrare rapida de ulei la temperaturi scazute
- stabilitate optima la îmbatrânire
- presiunea optima a uleiului în toate conditiile de functionare
- potrivit în special pentru vehiculele cu filtru de particule diesel DPF
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert

Specificatii:
Liqui Moly recomanda utilizarea acestui produs la autovehiculele care cer urmatoarele specificatii:
ACEA C2 • ACEA C3 • API SN • BMW Longlife-04 (bis MJ 2018) • Fiat 9.55535-S3 • Ford WSS-M2C 917-A • GM dexos2 • GWM
• HAVAL • Hyundai • Kia • MB 229.31 • MB 229.51 • MB 229.52 • Opel GM-LL-A-025 • Opel GM-LL-B-025 • VW 505 00 • VW 505 01 • Wuling 

Date tehnice
Clasa SAE                          5W-30                SAE J300
Densitate la 15°C               0,855 g/cm³        DIN 51757
Vâscozitate la 40°C           70,7 mm²/s         ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         11,9 mm²/s        ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C          < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C          <=6600 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         165                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas       ASTM D 5481
Punct de curgere                -45°C                  DIN ISO 2909
Pierderea la evaporare       8,8 %                  (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere              236°C                DIN ISO 2592
Numarul total de baza         7,6 mg KOH/g    DIN ISO 3771
Cenusa de sulfat                  <= 0,8 %            DIN 51575
Culoare                                verde, fluorescent

Domenii de aplicare
Pentru motoarele pe benzina si diesel, inclusiv tehnologie common rail. Adecvat în mod special pentru vehiculele cu filtru de particule diesel (DPF), de asemenea, pentru motoare moderne. Testat pentru utilizare cu turbocompresoare si convertoare catalitice.

Aplicatie
Trebuie respectate instructiunile de utilizare ale producatorilor de vehicule si de motoare. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile în comert. Efectul optim obtinut numai atunci când este folosit singur (adica fara amestecare).

Ambalaje disponibile
1 l                  21224 
4 l                  21225
205 l              21045