Ulei motor 5W-40 Liqui Moly Top Tec 4100 1 litru

Ulei motor 5W-40 Liqui Moly Top Tec 4100 1 litru

Este un ulei modern de motor, de mare performanta, recomandat pentru motoarele pe benzina si motorina cu si fara filtru de particule de funingine(DPF). Combinatia dintre uleiurile de baza neconventionale obtinute prin tehnologia de sinteza si cei mai moderni aditivi garanteaza un ulei de motor care asigura o protectie deosebita la uzura, reducând consumul de ulei si carburant si asigurând o lubrifiere rapida a motorului. Astfel, în functie de prescriptiile producatorului, se pot obtine intervale de schimb ale uleiului de pâna la 30.000 km. Uleiul Top Tec 4100 corespunde celor mai noi cerinte impuse autoturismelor cu EURO 4, 5 si 6. Uleiul se recomanda si in cazul motoarelor pe gaz (CNG/LPG).

Proprietati
- curatenia remarcabila a motorului
- functionarea lina a motorului
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- stabilitate mare la forfecare
- fiabilitate ridicata a lubrifierii
- durata lunga de viata a motorului
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert
- presiunea optima a uleiului în toate conditiile de functionare
- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece

Corespunde si îndeplineste urmatoarele specificatii si clasificari: 
ACEA C3 ∙ API SN ∙ Ford WSS-M2C 917-A ∙ MB-Approval 229.31 ∙ Porsche A40 ∙ VW 505 00 ∙ VW 505 01  
LIQUI MOLY  recomanda utilizarea acestui produs si pentru vehiculele cu urmatoarele specificatii: 
BMW Longlife-04 (up to 2018) ∙ Fiat 9.55535-H2 ∙ Fiat 9.55535-M2 ∙ Fiat 9.55535-S2 ∙ GM dexos2 ∙ Renault RN 0700 ∙
Renault RN 0710

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-40                 SAE J300
Densitate la 15°C               0,855 g/cm³         DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            88 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         14,3 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C          < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C          <=6600 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         169                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                  >= 3,5 mPas        ASTM D 5481
Punct de curgere               -42°C                   DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare      9,5 % (Noack)     CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere            232                      DIN ISO 2592
Numarul total de baza       7,5 mg KOH/g      DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat               <= 0,8 g/100g      DIN 51575
Culoare                              L2,5                     DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Ulei all-season pentru motoarele pe benzina si Diesel care respecta Standardele de emisii Euro 4, Euro 5 si Euro 6, inclusiv cele cu  tehnologie Common-Rail si tehnologie pompa-injector. Adecvat în mod special pentru autovehiculele actionate cu gaz (CNG/LPG) si autovehiculele cu filtru de particule Diesel (DPF) - inclusiv la echiparea ulterioara. Testat pentru sisteme turbo si sisteme cu catalizator.

Mod de utilizare:  
Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare. Utilizati numai în combinatie cu motorina fara sulf! Se obtine efect maxim doar daca este utilizat în stare neamestecata.

Ambalaje disponibile
1 L        Art. nr. 9510
4 L        Art. nr. 2195 
5 L        Art. nr. 9511
20 L      Art. nr. 3702
60 L      Art. nr. 3703
205 L    Art. nr. 3704