Ulei motor Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40 1litru

Ulei motor Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40 1litru

Ulei de motor de mare performanta, care asigura un mers lin al motorului , utilizabil în orice anotimp. Combinatia uleiurilor de baza nevonventionale pe baza de hidrocracare cu cea mai noua tehnologie de aditivare, garanteaza un ulei de motor care reduce consumul de ulei si carburant si asigura o alimentare rapida cu ulei a motorului. Fiind un ulei cu frecare redusa HC 7 este, de asemenea, ideal pentru utilizarea în autoturisme cu gaz (CNG / GPL).

Proprietati
- durata lunga de viata a motorului
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- comportament excelent la temperaturi ridicate si scazute
- fiabilitate ridicata a lubrifierii
- stabilitate optima la îmbatrânire
- economiseste combustibil si reduce emisiile poluante
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert
- presiunea optima a uleiului în toate conditiile de functionare
- functionarea lina a motorului
- stabilitate mare la forfecare
- curatenia remarcabila a motorului
- rezistenta excelenta la uzura
- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece

Clasificari si specificatii:
ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SN ∙ BMW Longlife-98 ∙ MB-Approval 229.3 ∙ Porsche A40 ∙ VW 502 00 ∙ VW 505 00
LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii:
Opel GM-LL-A-025 ∙ Opel GM-LL-B-025 ∙ Renault RN 0700 ∙ Renault RN 0710

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-40                 SAE J300
Densitate la 15°C               0,855 g/cm³         DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            87,5 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         14,4 mm²/s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C         < 60000 mPas       ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C         <=6600 mPas        ASTM D 5293
Indice de vâscozitate        171                        DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                 >3,5 mPas             ASTM D 5481
Punct de curgere              -45°C                      DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare    12,9 % (Noack)       CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere          230                          DIN ISO 2592
Numarul total de baza    10,5 mg KOH/g         DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat            1,0 - 1,6 g/100g        DIN 51575
Culoare                           L4,0                          DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Optim pentru motoarele pe benzina si Diesel moderne, cu tehnologie pe mai multe supape multiple si turbocompresor de 
supraalimentare, precum si cu sau fara racirea aerului de supraalimentare (LLK), precum si pentru utilizarea în autoturismele actionate cu gaz (CNG/LPG). Adecvat în mod special în cazul intervalelor mari de schimbare a uleiului si pentru cerintele deosebite în materie de motorizare.

Mod de utilizare:      
Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare .

Ambalaje disponibile 
1 L                   Art. nr. 1346
4 L                   Art. nr. 1382
5 L                   Art. nr. 2309
20 L                 Art. nr. 1378
60 L                 Art. nr. 1384
205 L               Art. nr. 1385