Ulei motor Liqui Moly Motorbike 2T Offroad, 4 l

Ulei de motor High-Performance complet partial sintetic. Asigura gradul maxim deperformanţa si protejeaza motorul in toate condiţiile de funcţionare. O lubrifiereoptima, o curaţenie excepţionala a motorului, valori de frecare excelentesi o uzura minima sunt de la sine inţeles, la fel ca si emisiile minimede fum. Astfel este sporita bucuria condusului. Testat pentru sisteme cu catalizator. Testat pecircuite de curse.

Proprietati - garanteaza bujii curate - arde fara cenusa - auto-amestecare - buna protectie impotriva coroziunii - combustie fara reziduuri - rezistenta mare la uzura

Clasificari si specificaţii:

API TC ∙ ISO L-EGC ∙ JASO FC ∙ TISI (Thailand International Standards Institute)

Caracteristici tehnice:

Densitate la 15°C 0,865 g/cm³ DIN 51757

Vascozitate la 40°C 60,0 mm²/s ASTM D 7042-04

Vascozitate la 100°C 9,1mm²/s ASTM D 7042-04

Indice de vascozitate 130 DIN ISO 2909

Punct de curgere -24°C DIN ISO 3016

Punct de aprindere 110 DIN ISO 2592

Numarul total de baza 1,1 mg KOH/g DIN ISO 3771

Cenusa de Sulfat 0,06 g/100g DIN 51575

Culoare (ASTM) rosu

Domeniul de aplicare:

Dezvoltat pentru motoare in 2timpi cu racire pe aer si pe apa,supuse unor condiţii defuncţionare de la normale la extreme.

Pentru utilizarea in regimde funcţionare sportiv. Adecvat pentru motociclete enduro,motocross, quad, SxS si snowmobilecu lubriefiere

separata sau mixta. Cu auto amestec.Raport de amestec pana la1: 50 in funcţie de prevederile de functionare

Mod de utilizare:

La ungere mixta: se toarna conţinutul dozei in rezervorul de combustibil sau de ulei, se adauga combustibilul in funcţie de raportul de

amestec, amestecarea avand loc de la sine.

Pentru lubrifierea amestecului, turnati continutul cutiei in rezervorul de combustibil si reincarcati combustibilul conform raport de

amestecare. Amestecarea are loc automat. Pentru ungere separata, se toarna continutul bidonului in rezervorul de ulei

Ambalaje disponibile:

1 L Art. nr. 3065

20 L Art. nr. 3066