Ulei motor Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40 205L

Ulei motor Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40 205L

Ulei de motor cu viscozitate redusa produs prin tehnologia de sinteza, cu rezerva de putere extrem de mare. Asigura presiunea optima a uleiului si pelicula de lubrifiant chiar si în conditii de functionare critice. Permite intervale maxime de schimbare a uleiului. Reduce consumul de ulei. Îndeplineste cele mai înalte cerinte de testare ale producatorilor renumiti de autovehicule. Asigura functionalitatea si durata de serviciu maxima a filtrului de particule Diesel (DPF).

Proprietati
- proprietati remarcabile de detergent si dispersant
- rezistenta mare la uzura
- previne „lustruirea forajului”
- rezistenta remarcabila a filmului de ulei
- rezistenta excelenta la imbatranire
- gama larga de temperatura de functionare
- fara depozite
- stabilitate mare la forfecare
- comportament excelent la pornire la rece
- compatibil înapoi
- mentine racitorul de aer de încarcare extrem de curat

Clasificari si specificatii: 
ACEA E6 ∙ ACEA E7 ∙ ACEA E9 ∙ API CI-4 ∙ Deutz DQC IV-10 LA ∙ Deutz DQC IV-18 LA ∙ Mack EO-N ∙ MAN M 3477 ∙
MB-Approval 228.51 ∙ Renault Trucks RGD ∙ Renault Trucks RLD-2 ∙ Renault Trucks RXD ∙ Volvo CNG ∙ Volvo VDS-3
LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii:
Caterpillar ECF-1-a ∙ Cummins CES 20076 ∙ Cummins CES 20077 ∙ DAF HP2 ∙ Deutz DQC III-10 LA ∙ JASO DH-2 ∙ Mack EO-M Plus ∙ MAN M 3271-1 ∙ MB 226.9 ∙ MTU Typ 3.1

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          10W-40                 SAE J300
Densitate la 15°C                0,865 g/cm³          DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            95,0 mm²/s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C          14,5 mm²/s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C           < 60000 mPas       ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C           <=7000 mPas        ASTM D 5293
Indice de vâscozitate          155                        DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                    >= 3,5 mPas         ASTM D 5481
Punct de curgere                 -39°C                    DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare        7,7 % (Noack)      CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere              230°C                   DIN ISO 2592
Numarul total de baza         10,5 mg KOH/g     DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat                 ≤ 1,0g/100g           DIN 51575
Culoare                                L 3,0                      DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare: 
Special pentru motoarele Diesel ale vehiculelor utilitare extrem de solicitate, conform normei de emisii Euro IV, Euro V si Euro VI cu tratarea ulterioara a gazelor de ardere si a filtrui de particule de calamina (DPF/CRT). În functie de prescriptiile producatorului, poate fi utilizat partial si în vehiculele utilitare mai vechi din clasa de noxe Euro II si Euro III, în stare neamestecata.

Mod de utilizare:      
Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare . Se obtine efect maxim doar daca este utilizat în stare neamestecata.

Ambalaje disponibile
20 L     Art. nr. 3794
60 L     Art. nr. 3795
205 L   Art. nr. 3798
1000L  Art. nr 21612