Ulei Motor Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30 la 20 de litri

Ulei Motor Liqui Moly Top Tec Truck 4350 5W-30 20L

Pentru tehnologia celor mai noi motoare cu Euro IV, Euro V si Euro VI.
Ulei de motor all-season fabricat prin tehnologie de sinteza si cu componente de aditivi de calitate superioara. Acest ulei de motor hightech permite un spectru foarte larg de utilizare si îndeplineste cerintele producatorilor de vehicule utilitare la nivel mondial. Garanteaza o protectie la uzura exceptionala, precum si o stabilitate mare a stratului de lubrifiere în orice conditii de functionare. Stabilitatea deosebita la forfecare îmbatrânire permite intervale lungi de schimbare a uleiului. Viscozitatea redusa permite o
scadere considerabila a consumului de combustibil. Recomandare de utilizare numai pentru motoarele Diesel.

Proprietati
- o gama larga de aplicatii
- stabilitate mare la forfecare
- curatenia remarcabila a motorului
- reduce consumul de combustibil
- rezistenta remarcabila a filmului de ulei
- rezistenta excelenta la uzura
- proprietati remarcabile de detergent si dispersant
- comportament excelent la pornirea la rece
- rezistenta ridicata la imbatranire
- mentine racitorul de încarcare cu aer extrem de curat
- continut scazut de cenusa sulfatata, fosfor si sulf (SAPS redus)

Specificatii si aprobari:
ACEA E6 ∙ ACEA E7 ∙ ACEA E9 ∙ API CK-4 ∙ API SN ∙ Deutz DQC IV-18 LA ∙ Mack EOS-4.5 ∙ MB-Approval 228.31 ∙
MB-Approval 228.51 ∙ Renault Trucks RLD-3 ∙ Renault Trucks RXD ∙ Scania Low Ash ∙ Volvo VDS4.5
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare urmatoarele specificatiile:      
Caterpillar ECF-3 ∙ Cummins CES 20086 ∙ Detroit Diesel DFS 93K222 ∙ Deutz DQC IV-10 LA ∙ IVECO 18-1804 TLS E6 ∙
Mack EO-M Plus ∙ Mack EO-N Plus ∙ Mack EO-O Premium Plus ∙ MAN M 3271-1 ∙ MAN M3477 ∙ MAN M 3677 ∙ MAN M 3775 ∙
MB 235.28 ∙ MTUTyp 3.1 ∙ Renault Trucks RGD ∙ Renault Trucks RLD ∙ Renault Trucks RLD-2 ∙ Scania LDF-4 ∙ Voith Class B∙
Volvo CNG ∙ Volvo VDS-3 ∙ Volvo VDS-4

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-30                   SAE J300
Densitate la 15°C                0,855 g/cm³          DIN 51757
Vâscozitate la 40°C             69,0 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C          11,8 mm²/s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C           < 60000 mPas       ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C           <=6600 mPas        ASTM D 5293
Indice de vâscozitate          168                         DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas           ASTM D 5481
Punct de curgere                -48°C                      DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare       12 % (Noack)         CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere              226                        DIN ISO 2592
Numarul total de baza         10 mg KOH/g         DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat                 ≤ 1,0g/100g            DIN 51575
Culoare                                L 3,5                       DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Special pentru motoarele Diesel ale vehiculelor utilitare extrem de solicitate, conform normei de emisii Euro IV, Euro V si Euro VI cu tratarea ulterioara a gazelor de ardere si filtru de particule de calamina (DPF/CRT). În functie de prescriptiile producatorului, poate fi utilizat partial si în vehiculele utilitare mai vechi din clasa de noxe Euro II si Euro III, în stare neamestecata.

Mod de utilizare:      
Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare . Se obtine efect maxim doar daca este utilizat în stare neamestecata.

Ambalaje disponibile
20 L     Art. nr. 3786
60 L     Art. nr. 3787
205 L   Art. nr. 3788
1000L  Art. nr 20734