Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 4400 5W30, 1L

Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 4400 5W30, 1L

Ulei modern de motor, de mare performanţă, cu conţinut redus de cenusă, utilizabil în orice anotimp, care asigură un mers lin al motorului. Combinaţia dintre uleiurile de bază neconvenţionale obţinute prin tehnologia de sinteză şi cei mai moderni aditivi garantează un ulei de motor care asigură o protecţie deosebită la uzură, reducând consumul de ulei şi carburant şi asigurând o lubrifiere rapidă a motorului. Autovehicule Renault necesita un ulei de motor cu aceste specificaţii în cazul utilizării unui filtru de particule DPF, pentru a mări la maximum durata de viaţă a acestuia. Top Tec 4400 5W-30 este potrivit pentru utilizare în autoturisme

cu gaz (GNC / GPL).

Proprietăți

- lubrifiere instantanee după pornire la rece

- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice

- rezistență excelentă la uzură

- funcționarea lină a motorului

- curățenia remarcabilă a motorului

- presiunea optimă a uleiului în toate condițiile de funcționare

- asigură o durată lungă de viață

- reduce consumul de ulei și combustibil

- durată lungă de viață a motorului

- stabilitate mare la forfecare

- stabilitate optimă la îmbătrânire

- eficacitate optimă atunci când este utilizat neamestecat

Clasificări şi specificaţii:  

ACEA C4-08  ∙ Renault RN 0720 

Liqui Moly recomandă acest ulei și pentru vehicolele care au nevoie de următorele specificații și aprobări:

Fiat 9.55535-S4 ∙ MB 226.51 ∙ MB 229.51

Caracteristici tehnice:

Clasa SAE                          5W-30                 SAE J300

Densitate la 15°C               0,850 g/cm³         DIN 51757

Vâscozitate la 40°C            70 mm²/s             ASTM D 7042-04

Vâscozitate la 100°C         12 mm²/s              ASTM D 7042-04

Vâscozitate la -35°C          < 60000 mPas      ASTM D 4684

Vâscozitate la -30°C          <=6600 mPas       ASTM D 5293

Indice de vâscozitate         169                       DIN ISO 2909

HTHS la 150°C                  >= 3,5 mPas         ASTM D 5481

Punct de curgere               - 39°C                   DIN ISO 3016

Pierderea la evaporare      9,2 % (Noack)      CEC-L-40-A-93

Punct de aprindere            220°C                   DIN ISO 2592

Numărul total de bază       7,6 mg KOH/g       DIN ISO 3771

Cenușă de Sulfat               <= 0,5 g/100g       DIN 51575

Culoare                              L3,0                      DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare: 

Pentru cea mai noua generatie de autovehicule Renault. Recomandat pentru turbo si convertizoare catalitice.