Ulei motor Liqui Moly completare Truck 10W-40 5L

Ulei motor Liqui Moly completare Truck 10W-40 5L

Ulei de motor cu viscozitate redusa fabricat prin tehnologie de sinteza cu rezerva de putere foarte mare. Cu protectie la uzura îmbunatatita. Asigura presiunea optima a uleiului si pelicula de lubrifiant chiar si în conditii de functionare critice. Permite intervale maxime de schimbare a uleiului. Reduce consumul de ulei. Îndeplineste cele mai înalte cerinte de testare ale producatorilor renumiti de autovehicule. Asigura functionalitatea si durata de serviciu maxima a filtrului de particule Diesel (DPF).

Proprietati
- rezistenta remarcabila a filmului de ulei
- previne „lustruirea alezajelor”
- formare redusa de reziduuri
- rezistenta mare la uzura
- gama larga de temperatura de functionare
- proprietati remarcabile de detergent si dispersant
- rezistenta deosebita la forfecare
- rezistenta excelenta la imbatranire
- comportament excelent la pornire la rece
- mentine racitorul de aer de încarcare extrem de curat
- compatibil înapoi

Clasificari si specificatii: 
ACEA E6 ∙ ACEA E7 ∙ ACEA E9 ∙ API CI-4 ∙ Deutz DQC IV-10 LA ∙ Mack EO-N ∙ MAN M 3477 ∙ MB-Approval 228.51 ∙ Renault Trucks
RGD ∙ Renault Trucks RLD-2 ∙ Renault Trucks RXD ∙ Volvo CNG ∙ Volvo VDS-3
LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii:
Caterpillar ECF-1-a ∙ Cummins CES 20076 ∙ Cummins CES 20077 ∙ DAF HP2 ∙ Deutz DQC III-10 LA ∙ JASO DH-2 ∙ Mack EO-M Plus ∙
MAN M 3271-1 ∙ MB 226.9 ∙ MTU Typ 3.1

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          10W-40               SAE J300
Densitate la 15°C               0,865 g/cm³         DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            95,0 mm²/s          ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         14,5 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C          < 60000 mPas      ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C          <=7000 mPas       ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         155                       DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas        ASTM D 5481
Punct de curgere                -39°C                   DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare       7,7 % (Noack)     CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere              230 °C                 DIN ISO 2592
Numarul total de baza         10,5 mg KOH/g   DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat                 ≤ 1,0g/100g         DIN 51575
Culoare                                L 3,0                    DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare: 
Ulei all-season. Special dezvoltat pentru motoarele Diesel ale vehiculelor utilitare care necesita norme de poluare Euro IV, Euro V cu tratarea ulterioara a gazelor de ardere si a filtrui de particule de calamina (DPF/CRT) si pentru autovehiculele actionate cu gaz (CNG/LPG) – inclusiv în cazul echiparii ulterioare. În functie de prescriptiile producatorului, poate fi utilizat partial si în vehiculele  utilitare mai vechi din clasa de noxe Euro II si Euro III. Se poate amesteca cu toate uleiurile de motor uzuale. Testat turbo.

Mod de utilizare:
Trebuie respectate prescriptiile producatorilor de automobile si de motoare.

Ambalaje disponibile
1 L                  Art. nr. 4606