Ulei motor Liqui Moly Leichtlaf Truck 10W-40 20L

Ulei motor Liqui Moly Leichtlaf Truck 10W-40 20L

Ulei de motor cu viscozitate redusa produs prin tehnologia de sinteza, cu rezerva de putere extrem de mare. Asigura presiunea optima a uleiului si pelicula de lubrifiant chiar si în conditii de functionare critice. Permite intervale maxime de schimbare a uleiului. Reduce consumul de ulei. Îndeplineste cele mai înalte cerinte de testare ale producatorilor renumiti de autovehicule. Asigura presiunea optima a uleiului si pelicula de lubrifiant chiar si în conditii de functionare critice. Pentru autovehicule cu tehnologie consacrata în domeniul motoarelor.

Proprietati
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- rezistenta remarcabila a filmului de ulei
- rezistenta mare la uzura
- functionarea lina a motorului
- economii de ulei si combustibil
- curatenia remarcabila a motorului
- lubrifiere instantanee dupa pornire la rece
- pornire la rece fiabila

Corespunde si satisface urmatoarele clasificari si specificatii: 
ACEA E7 ∙ ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API CI-4 ∙ API SL ∙ Global DHD-1 ∙ Mack EO-N ∙ MAN M 3275-1 ∙ MBApproval 228.3 ∙ Renault
Trucks RLD-2 ∙ Volvo VDS-3
LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii:
Caterpillar ECF-1-a ∙ Caterpillar ECF-2 ∙ Cummins CES 20071 ∙ Cummins CES 20072 ∙ Cummins CES 20076 ∙ Cummins CES 20077 ∙
Cummins CES 20078 ∙ Deutz DQC III-10 ∙ Mack EO-M Plus ∙ MB 229.1 ∙ MTU Typ 2 ∙ Renault Trucks RLD

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          10W-40                 SAE J300
Densitate la 15°C               0,865 g/cm³           DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            95,0 mm²/s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         14,5 mm²/s             ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C          < 60000 mPas        ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C          <=7000 mPas         ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         160                          DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >= 3,5 mPas           ASTM D 5481
Punct de curgere                -36°C                      DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare       12,7 % (Noack)      CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere              230                         DIN ISO 2592
Numarul total de baza         10,5 mg KOH/g      DIN ISO 3771
Cenusa de Sulfat                 1,0 - 1,6 g/100g      DIN 51575
Culoare                                 L 4,0                      DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare: 
Ulei all-season. Dezvoltat special pentru motoarele Diesel ale vehiculelor fara filtru de particule Diesel (DPF). Adecvat, de asemenea, pentru parc auto mixt. Testat pentru sisteme turbo si sisteme cu catalizator.

Mod de utilizare:      
Respectati prescriptiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule si de motoare . Se obtine efect maxim doar daca este utilizat în stare neamestecata.

Ambalaje disponibile
5 L       Art. nr. 1185
20 L     Art. nr. 4743
60 L     Art. nr. 4744
205 L   Art. nr. 4747