Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 15W-50

Ulei motor Liqui Moly Molygen New Generation 15W-50

Ulei de motor cu vascozitate redusa, de inalta performanta, pentru utilizarea all-season. Combinatia de uleiuri de baza neconvetionale cu tehnologia cea mai avansata de producere a aditivilor, precum si aditivul special Molygen garanteaza un ulei de motor cu vascozitate redusa, stabil la forfecare, care previne depunerile in siguranta, reduce considerabil pierderile prin frecare ale motorului si astfel ofera o protectie optima la uzura. Acest lucru determina o economisire a carburantului, concomitent cu prelungirea duratei de serviciu a motorului.

Proprietati
- stabilitate optima la îmbatrânire
- potrivit pentru motoare pe benzina si diesel cu si fara turboalimentarea gazelor de esapament
- pierdere redusa de evaporare
- miscibil cu toate uleiurile de motor disponibile în comert
- stabilitate mare la forfecare
- rezistenta filmului de ulei
- comportament bun la pornire la rece
- aplicatie universala
- frecare si reducerea uzurii
- actiune buna de curatare
- previne namolul negru
- testat pentru convertoarele catalitice
- proprietati de dispersie foarte bune

Clasificari si specificatii: 
LIQUI MOLY recomanda folosirea acestui produs si la autovehiculele cu urmatoarele specificatii: 
ACEA A3 ∙ ACEA B3 ∙ API SJ ∙ MB 229.1 ∙ VW 501 01 ∙ VW 505 00

Date tehnice
Clasa SAE                        15W-50                SAE J300
Densitate la 15°C             0,865 g/cm³          DIN 51757
Vâscozitate la 40°C          133,0 mm²/s         ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C        17,5 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -30°C         < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -25°C         <=7000 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate        145                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                 >= 3,5 mPas        ASTM D 5481
Punct de curgere              -24°C                   DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare     12%                     (Noack) CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere            230°C                  DIN ISO 2592
Numarul total de baza       10,0 mg KOH/g   DIN ISO 3771
Cenusa sulfat                     0,9 - 1,5 g/100g  DIN 51575
Culoare                              verde, fluorescen

Domenii de aplicare 
Optim pentru motoarele moderne pe benzina si diesel cu si fara turbocompresoare cu gaz de evacuare. Pentru protejarea si pastrarea valorii motorului pe perioade lungi între schimbarile de ulei si cu sarcini mari.

Aplicatie
Trebuie respectate instructiunile de utilizare ale producatorilor de vehicule si de motoare. Poate fi amestecat cu toate uleiurile de motor disponibile în comert. Efectul optim obtinut numai atunci când este folosit singur (adica fara amestecare).

Ambalaje disponibile
1 l       2538
4 l       2539