Ulei Motor Sintetic Liqui Moly Special Tec DX1 5W30 1 litru

Ulei de motor de înaltă tehnologie cu frecare redusă pe produs prin tehnologie de sinteză. Optimizează consumul de combustibil.
Asigură un comportament excelent la pornirea la rece, protecție optimă la uzură și curățirea remarcabilă a motorului. Tehnologia
inovativă bazată pe aditivi minimizează pre-aprinderea cu viteză redusă (LSPI) și astfel asigură o viață a motorului mai lungă. Ideal
pentru intervale extinse de schimb de ulei și cerințe extreme asupra motorului.

Proprietăți
- Reducerea pre-aprinderii cu viteză redusă (LSPI) și pre-aprindere stocastică (SPI)
- garantează un consum redus de combustibil
- rezistență excelentă la uzură
- curățenia remarcabilă a motorului
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice

Corespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări:
API SP ∙ ILSAC GF-6A 
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare următoarele specificaţiile:
API SN + RC • Chrysler • Fiat 9.55535-CR1 • Ford WSS-M2C 946-A • Ford WSS-M2C 946-B1 • Ford WSS-M2C 961-A1 • GM dexos1
Gen 3 • GWM • HAVAL • Honda • Hyundai • Kia • Mazda • Nissan • Toyota • Wuling

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-30                 SAE J300
Densitate la 15°C               0,850 g/cm³         DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            60,2 mm²/s          ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C         10,4 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C          < 60000 mPas     ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C          <=6600 mPas      ASTM D 5293
Indice de vâscozitate         163                      DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   >2,9 mPas          ASTM D 5481
Punct de curgere               - 45°C                  DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare     9,5 % (Noack)       CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere            230                       DIN ISO 2592
Numărul total de bază       9,0 mg KOH/g      DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat               0,9 g/100g            DIN 51575
Culoare                              L 3,5                     DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Special dezvoltat pentru cerințele GM și Vehicule Opel cu motor pe benzină. Alți producători precum Chrysler, Ford, Kia, Honda,
Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota etc., de asemenea, uneori necesită un lubrifiant cu această specificație pentru diverse tipuri de
vehicule.

Mod de utilizare:      
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare . Se obţine efect maxim doar dacă este utilizat
în stare neamestecată.