Ulei Motor Sintetic Liqui Moly Special Tec F 5W30 1 litru

Adecvat în mod special pentru autovehiculele Ford.
Ulei de motor cu frecare redusă bazat pe tehnologia de sinteteză. Previne în mod fiabil formarea depozitelor, are stabilitate extrem de
ridicată la forfecare, reduce pierderile prin frecare în motor și oferă o protecție remarcabilă împotriva uzurii. Ideal pentru motoare
moderne benzină și motorină cu și fără tehnologie multi-valve, Valvetronic și turbocompresor (cu sau fără filtru de particule (DPF) și
răcirea aerului de încărcare). Potrivit în special în cazul în care există intervale mari între schimbări de ulei și cerințe pentru motoare
grele.

Proprietăți
- stabilitate optimă la îmbătrânire
- fiabilitate ridicată a lubrifierii
- lubrifiere instantanee după pornire la rece
- testat pentru turbocompresoare și convertoare catalitice
- curățenie ridicată a motorului
- economisește combustibil și reduce emisiile poluante
- stabilitate mare la forfecare

Corespunde şi îndeplineşte următoarele specificaţii şi clasificări:
ACEA A5 ∙ ACEA B5 ∙ Ford WSS-M2C 913-D ∙ Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003
Liqui Moly recomanda acest produs la vehicule pentru care sunt necesare următoarele specificaţiile:
Fiat 9.55535-G1 ∙ Ford WSS-M2C 913-A ∙ Ford WSSM2C 913-B ∙ Ford WSS-M2C 913-C ∙ IVECO 18-1811 S1 

Caracteristici tehnice:
Clasa SAE                          5W-30                 SAE J300
Densitate la 15°C               0,855 g/cm³         DIN 51757
Vâscozitate la 40°C            52,4 mm²/s          ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C          9,9 mm²/s            ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C           < 60000 mPas    ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C           <=6600 mPas     ASTM D 5293
Indice de vâscozitate          179                     DIN ISO 2909
HTHS la 150°C                   2,9 - 3,5 mPas    ASTM D 5481
Punct de curgere                - 45°C                 DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare       12 % (Noack)     CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere             220°C                 DIN ISO 2592
Numărul total de bază        11,1 mg KOH/g   DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat                0,85 g/100g        DIN 51575
Culoare                               L3,5                    DIN ISO 2049

Domeniul de aplicare:
Recomandat pentru cele mai recente specificaţii ale producatorului  (WSS-M2C 913-D) pentru diferite tipuri de vehicule din 2011.
Compatibil și poate fi utilizat fără ezitări și în vehiculele Ford mai vechi începând cu 7/1998. De asemenea potrivit pentru vehicule de la
diverși alți producători. Testat pentru utilizare cu turbocompresoare și catalitice convertoare.
Nu este potrivit pentru VW cu intervale de întreținere extinse (WIV)!

Mod de utilizare:      
Respectaţi prescripţiile de exploatare ale constructorilor de autovehicule şi de motoare .