Ulei de motor Liqui Moly SPECIAL TEC F 0W30 5L

Ulei de motor Liqui Moly SPECIAL TEC F 0W-30 1L

Ulei de motor cu viscozitate redusa fabricat prin tehnologie de sinteza, dezvoltat special pentru cerintele motoarelor Diesel de la Ford. Materiile prime selectate cu grija ajuta la mentinerea motorului curat. Tehnologia speciala de protectie împotriva uzurii protejeaza excelent motorul asigurând o frecare minima si o economie maxima de combustibil. Datorita aderentei deosebite a lubrifiantului la suprafetele metalice, uleiul este exceptional adecvat pentru autovehiculele cu sistem automat pentru pornire-oprire. Acest lubrifiant de înalta performanta îndeplineste cerintele impuse de turbocompresorul de supraalimentare si sistemele moderne de tratare a gazelor de evacuare, precum si sistemul si filtrul de particule Diesel.

Proprietati
- economie mare de combustibil
- rezistenta excelenta la uzura
- Ideal pentru sistemele start-stop
- comportament excelent la pornire la rece
- rezistenta ridicata la imbatranire
- curatenia remarcabila a motorului
- testat pentru turbocompresoare si convertoare catalitice
- potrivit pentru filtrele de particule diesel

Specificatii si aprobari: 
ACEA C2 ∙ Jaguar / Land Rover STJLR.03.5007
Liqui Moly recomanda acest ulei si pentru vehicolele care au nevoie de urmatorele specificatii si aprobari:
Ford WSS-M2C950-A

Date tehnice
Vâscozitate clasa SAE                      0W-30                   SAE J300
Densitate la 15°C                              0,850 g/cm³          DIN 51757
Vâscozitate la 40°C                           49,0 mm²/s           ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C                         9,5 mm²/s             ASTM D 7042-04
Viscosity at -40°C (MRV)                   < 60000 mPas      ASTM D 4684
Viscosity at -35°C (CCS)                   < 6200 mPas        ASTM D 5293
HTHS la 150°C                                  > 2,9 mPas           ASTM D 5481
Indice de vâscozitate                        185                        DIN ISO 2909
Punct de curgere                               -42°C                    DIN ISO 3016
Punct de aprindere                            220°C                   DIN ISO 2592
Pierderea prin evaporare (Noack)    12,0 %                   ASTM 5800B
Cenusa sulfatata                               0,8 g/100g            DIN 51575
Numar culoare (ASTM)                     L 2,5                      DIN ISO 2049

Domenii de aplicare
Ulei de motor all-season HC. Special pentru automobilele Diesel TDCi de la Ford, începând cu anul 2014. Testat pentru filtrul
de particule Turbo, cât si Diesel.

Aplicatie
Trebuie respectate instructiunile de utilizare ale producatorilor de vehicule si motoare.

Ambalaje disponibile
1 l                       8902
5 l                       8903
20l                      20724
60l                      20725
205l                    20726